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郑州2018客车限行 郑州市客车限行规定

郑州限号`!几点到几点

郑州市的限行限号规定自2018年1月1日起执行,每周一至周五的早上7点到晚上的21点,职业日期间每日限行15个小时。

限行区域:三环线(即物品南北四条三环线路)以内的所有区域均属于限行区域,但三环线不在限行范围内。

车牌号取最终一位数字进行限行,简称尾号限行。

职业日每天限行2个车牌号,每辆车每周限行1天。职业日是周几与每天限制车牌号的对应关系下。

周一限1和6、周二限2和7、周三限3和8、周四限4和9、周五限5和0

限号区域:

因民族法定节假日调休导致的需要上班的周六周日,要按其对应被调休的职业日来限行。例如2018年4月8日按4月6日(周五)来限行,4月28日按4月30日(周一)来限行。

在郑州,闯限行要罚100,扣3分,罚4次就扣完了,因此千万要小心。

拓展资料:

尾号限行是北京奥运会之前为了交通顺畅和空气质量达标而采取的政策,现在变成了长期的政策,一个是为了减轻北京车辆快速增长而造成的交通负担,再有就是降低北京的机动车尾气排放量,把北京的空气污染指数控制在一个合理的范围内。

尾号限行百度百科

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2018年郑州汽车限号新规定

《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》

为减少机动车污染物排放,持续改善郑州市空气质量,缓解道路交通压力,依据有关法律法规的规定,结合郑州市道路交通实际,经研究,决定在主城区实施机动车限行措施,现将有关事项通告如下:

限行区域

东三环(107辅道)、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。

限行时刻

从2018年1月1日起,每周职业日的7时至21时。

限行规定

(一)按机动车号牌(含临时号牌和外地号牌)最终一位阿拉伯数字(尾数为字母的,以末位数字为准),职业日每天限行两个号。

即:号牌最终一位阿拉伯数字为1和6的机动车周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定节假日放假调休而调整为上班的周六、周日,按对应调休的职业日限行)。

(二)为保障城市生产、生活正常运转,下面内容机动车不受上述措施限制:

1.军车、警车、消防车、救护车、工程救险车;

2.大型客车、中型客车、出租汽车、校车;

3.车身外观喷涂统一标识并执行任务的各类行政执法车辆和道路清障专用车辆;

4.车身外观喷涂统一标识的环卫、园林、市政(含污泥运输)、热力、供水、供电、供气、供油、通信、邮政(含报刊发行、快递)、押款、保险查勘、新闻采访、医疗废物转运等专用车辆;

5.殡仪馆的殡葬车辆。

(三)悬挂新能源汽车专用号牌的新能源汽车,不受上述措施限制。

(四)各类货车除了遵守以上规定外,还应遵守郑州市对货车的其他限行、禁行规定。

望广大交通参与者自觉遵守本通告之规定,提前选择交通方式,合理规划出行路线。

违反本通告之规定上道路行驶的车辆,公安机关交通管理部门将通过视频监控抓拍和民警路检路查依法予以处罚。

特此通告。

扩展资料:

限行措施有效缓解交通压力

从12月4日起郑州市实施机动车单双号限行交通管理措施以来,限行区域主要道路日平均车速43.2公里/小时,比11月份同期进步39%,比去年12月份同期进步40%。主要道路日均拥堵路段比11月同期减少81%。交通拥堵日均有效接报警比11月同期减少52%,比去年12月同期减少64%。交通事故日均有效接报警比11月份同期减少12.8%,比去年12月同期减少12.5%。由此可以看出,限行以来,郑州市道路交通压力减小,车速明显提升,交通拥堵情况减少,道路交通事故下降。

公共交通将加密发车保出行

为应对机动车限行带来的大客流,郑州地铁将加开列车,提升运能。1号线目前已启用新版列车运行图,每日增加上线列车43列次,行车间隔压缩至3分钟以内,2号线与城郊线在早晚高峰期间根据客流情况加开载客列车,调整后线网整体运能提升20%以上。地面公交采取适当缩短上下班高峰期发车间隔,高峰发车间隔由5~8分钟调整至5分钟以内;增加社区接驳巴士线路发车密度,方便乘客换乘地铁等其他交通工具。

参考资料:河南省政府——郑州主城区实施限行新措施地铁公交加密保障出行

郑州限行吗

郑州限行。

1、周一到周五一天限两个车牌尾号,周六周日不限。?

2、周一限行车牌尾号1、6。

3、周二限行车牌尾号2、7。

4、周三限行车牌尾号3、8。

5、周四限行车牌尾号4、9。

6、周五限行车牌尾号5、0。

限行时刻段:

职业日 07:00-21:00(节假日除外、双休日补班)。

限行区域、范围:

7辅道、南三环、西三环、北三环(均不含本路)以内区域的所有道路。

注意事项:

车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的进步、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。然而它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说,车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分,又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主,辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。