京到重庆多少公里 东京到重庆高铁时刻表 东京到重庆飞机几小时
重庆到东京
庆到东京的飞机中途都是要转机的，到达成田机场后，路线如下：
.从成田机场第二旅客转运站搭京成本线，坐一站到京成成田站，票价250日币
.到京成成田站中央口出站后，往JR成田站路线走路5分钟左右到JR成田站
.到JR成田站进站后，搭往佐原、铫子路线的电车==JR成田线===到佐原站 ，大约30分钟路程。一小时一两班车左右
.再从佐原站换车，搭JR鹿岛线到鹿岛神宫 ，大约25分钟路程。
.运气好可能搭到从JR成田站直达鹿岛神宫的班次，一天有七班左右，就不用在佐原换车，大约一小时可直接到鹿岛神宫。在JR成田站买日币820元的投币式车票就行了。
叶交通公司的机场巴士有到土浦的，然而没有到鹿岛市的巴士，建议你还是搭电车好一点。如果你行李很多会很辛苦，要有心理准备。
补充:(巴士方案)
空港巴士到土浦，离鹿岛市还有30几公里，两地中间相隔一个大湖(霞之浦)，没有电车或直线巴士连接，只能搭出租车，这公里数费用跳表下来，乾脆直接从成田机场包出租车还没那折腾。(日本出租车服务虽好，然而这费用可能够你北京上海飞机来回特价票)
真要搭巴士，要搭茨城交通、千叶交通、日立电铁共营的空港巴士，前往往水户、日立路线，中途在水郷潮来バスターミナル(巴士转运站)下车，票价1000日币，之后再搭出租车去鹿岛市。距离五公里左右，如果有很重的行李或有老人小孩或3人以上同行就可以选这个方案，出租费用一两千多左右。
士班次很少，有的等。时刻表====成田空港第2ターミナル 出发7:30 9:10 10:20 14:25 15:55 17:05 18:25 19:35 20:45 抵达时刻要算好，提前买票等车。
港巴士成田机场第2ターミナル 买票出发地点=航站一楼10号巴士月台上车，里面的京成柜台买票(说去水乡潮来)
程要提前一天到营业所买好票，空港巴士车上不卖票。
城虽属首都圈范围内，但其实算有点乡下，农田、田野与工厂景观交错，深田恭子的电影=下妻物语=就在土浦附近的下妻市拍摄的，下妻就在茨城。
京羽田国内机场就有直达鹿岛市的空港巴士，班次也多，从东京站搭巴士去鹿岛也方便，就是没有成田直达鹿岛的空港巴士。
G1532次列车途经站点
1532次列车途经站点详细介绍如下：
1532/G1533次高铁列车时刻表经过的站点有上海虹桥站、安亭西站、太仓站、常熟站、张家港站、海安站、东台站、盐城站、建湖站、阜宁南站、淮安东站、宿迁站、睢宁站、徐州东站、萧县北站、商丘站、郑州东站、南阳东站、襄阳东站、巴东站、奉节站、万州北站、重庆北站。
铁详细介绍如下：
1825年英国修建了全球第一条铁路以来，由于运输速度和运输能量上的优点，铁路在很长的历史时期内成为各国的交通运输骨干。从20世纪50年代开始，公路和航空运输迅速进步，使铁路在速度上居于劣势，长途客运受航空运输排挤，短途客运被汽车运输取代。
而进入20世纪70年代以后，由于能源危机、环境恶化、交通安全等难题的困扰，大众重新认识到铁路的价格。特别是高速铁路以其速度快、运能大、能耗低、污染轻等一系列的技术优势，适应了现代社会经济进步的新需求。
964年10月，日本在东海道新干线东京至大阪高速铁路以210公里/小时运行，法国在1981年修建第一条高速铁路，高速铁路显示出旺盛的生活力。由于它具有明显的经济效益和社会效益，因此欧洲、北美洲和亚洲等许多民族和地区纷纷兴建、改建或规划修建高速铁路。
到重庆的高铁有哪些站
题一：成都到重庆高铁沿途有哪些站 成渝高铁自成都东站引出，经四川简阳、资阳、资中、内江、隆昌、重庆荣昌、大足（双桥）、永川、璧山至重庆北站，全长308公里。全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站（菜园坝）等11个车站。
于沙坪坝站改造尚未完成，菜园坝站尚未启动改扩建职业，初期运营不停靠沙坪坝站、重庆站，改停重庆北站
题二：广州到重庆高铁途经哪些站？ 看列车时刻表
1 广州南 —- 06:30 —-
2 韶关 07:21 07:23 2分钟
3 郴州西 07:54 07:56 2分钟
4 株洲西 08:51 08:53 2分钟
5 长沙南 09:11 09:14 3分钟
6 岳阳东 09:48 09:50 2分钟
7 赤壁北 10:11 10:13 2分钟
8 咸宁北 10:27 10:29 2分钟
9 武汉 10:54 10:57 3分钟
0 汉口 11:18 11:26 8分钟
1 天门南 12:00 12:02 2分钟
2 荆州 12:47 12:49 2分钟
3 宜昌东 13:21 13:27 6分钟
4 恩施 15:11 15:16 5分钟
5 利川 15:50 15:54 4分钟
6 重庆北 17:37 17:43 6分钟
题三：成都到重庆高铁需要经过哪些站点 成渝客运专线沿线设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝、重庆等站。
题四：哪些地方有到重庆的高铁 到上海，北京，厦门，成都，福州，杭州，武汉，南京等地都有到重庆的高铁
题五：重庆的高铁 哪个站离江北机场最近 公交线路：轨道交通3号线，全程约19.8公里
、从重庆北站步行约250米,到达重庆北站
、乘坐轨道交通3号线,经过12站, 到达江北机场站
、步行约150米,到达重庆江北国际机场
题六：郴卅到重庆高铁经过哪些站 中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，中国目前已经拥有全全球最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。截止2010年10月底，中华人民共和国国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到7431公里。中国高速铁路，常被简称为“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前全球的高铁速度。中国是全球上高速铁路进步最快、体系技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的民族。在运行速度上，目前最高时速可达350公里，正在建设的京沪高速铁路最高时速将达到380公里，堪称陆地飞行；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应天然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。 2009年，全国铁路投产新线5557公里，其中客运专线2319公里。一批重点项目建成投产，宁波～台州～温州、温州～福州、福州～厦门等客运专线相继建成通车，特别是全球上里程最长、时速350公里、全长1068.6公里的武广高速铁路开通运营，成为中国高铁的又一里程碑。据铁道部相关人士透露，目前，包括京沪高铁等在建铁路重点工程有277项，开工建设的客运专线及城际铁路项目已超过40项，建设规模超过1万公里。 随着沪杭高铁26日正式通车，为止我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居全球第一位。 中国在高速铁路领域的进步较全球上部分发达民族晚，起步较其晚了20至30年，但自21世纪以来进步迅速。中国对高 速铁路的研究实际始于1990年代初，当时京沪高速铁路正处于构思阶段。1990年铁道部完成了《京沪高速铁路线路方案构想报告》并提交全国人大会议讨论，这是中国首次正式提出兴建高速铁路[2]。在第八个五年规划期间，也开始着手进行高速铁路的前期研究，但实质性的进展不大。 1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里，为了研究通过摆式列车在中国铁路既有线实现提速至高速铁路的可行性[3]，同年8月广深铁路率先使用由瑞典租赁的X2000摆式高速动车组[4]。由于全线采用了众多达到1990年代国际先进水平的技术和设备，因此当时广深铁路被视为中国由既有线改造踏入高速铁路的开端。1998年6月，韶山8型电力机车于京广铁路的区段试验中达到了时速240公里的速度，创下了当时的“中国铁路第一速”，是为中国第一种高速铁路机车。 京津城际铁路由于高速铁路相对具有运载能力大、运行速度快、运输效率高等特点，而中国铁路此时面临的主要难题 是客运速度慢、运输能力严重不足，因此高速铁路越来越受到重视。在中国第九个五年规划（1996年－2000年）期间进行的三次中国铁路大提速的基础上，铁道部随后制定了《“十五”期间铁路提速规划》正式将高速铁路建设列入规划，《规划》提出：到“十五”末期，初步建成以北京、上海、广州为中心，连接全国主要城市的全路快速客运网，总里程达16000公里[5]；客运专线旅客列车最高时速达到200公里及以上，实现高速铁路、部分繁忙干线客货分线[6]；而用于高速铁路车辆的交流电传动、动车组技术研究也同步进行，并开展时速270km/h高速动车组（DJJ2）的研制[7]。 而中国第一条真正意义上的高速铁路，是在2002年建成运营的秦沈客运专线，全……
题七：重庆到北京高铁站点有哪些 重庆到北京高铁站点
310
速动车
重庆北
北京西
7:5820:20
2小时22分钟
等座767.5
等座1126
庆北 – 起点站 07:58 – 0 – – – 1
寿北 第一天 08:31 08:33 2分 68公里 ￥20 ￥24 – 2
都 第一天 09:00 09:02 2分 134公里 ￥39.5 ￥47 – 3
施 第一天 10:28 10:36 8分 339公里 ￥99.5 ￥119 – 4
始 第一天 10:58 11:00 2分 374公里 ￥109.5 ￥131.5 – 5
昌东 第一天 12:25 12:32 7分 553公里 ￥162 ￥195 – 6
江北 第一天 12:51 12:53 2分 597公里 ￥175 ￥210 – 7
州 第一天 13:12 13:14 2分 641公里 ￥188 ￥225.5 – 8
江 第一天 13:41 13:43 2分 711公里 ￥208.5 ￥250.5 – 9
门南 第一天 14:03 14:06 3分 762公里 ￥223.5 ￥268 – 10
口 第一天 14:41 15:09 28分 845公里 ￥247.5 ￥297.5 – 11
感北 第一天 15:47 15:49 2分 975公里 ￥303 ￥382.5 – 12
州东 第一天 17:12 17:15 3分 1385公里 ￥490.5 ￥683 – 13
阳东 第一天 17:56 17:58 2分 1562公里 ￥563.5 ￥800 – 14
台东 第一天 18:26 18:28 2分 1675公里 ￥610.5 ￥874.5 – 15
家庄 第一天 18:56 18:59 3分 1797公里 ￥660.5 ￥955.5 – 16
碑店东 第一天 19:46 19:50 4分 1995公里 ￥737 ￥……
题八：重庆有到哪些地方的高铁和动车 目前只有去成都路线的，据说7月会开通去福州 广州 上海 的
题九：成都到重庆的高铁通了吗？有哪些站？ 成都至重庆的高铁（动车），一站到达，中途不停车！
车组
成都
重庆北
小时5分钟
等座 ￥97
卧 ￥199.5
间里程：315公里
数据来源于百度地图，最终结局以百度地图最新数据为准。
线：全程约315公里
点：成都站
点：重庆北站
题十：请问从重庆江北机场怎样做到重庆高铁站？ 20分 我经常做这条线，30分钟左右，江北机场到重庆北站，我查了哈，那天刚好周末，周六周日动车组得票比较紧张，你14点20到江北机场，出站走路再到重庆北站，时刻给你算充足点，大概就15点10了。你要马上买票回成都得动车组怕是来不及，看能不能碰运气买到票。你可以座汽车嘛，那里吼着有到重庆到成都得汽车，也是100多块钱，我做过。你赶时刻就做汽车把！！？
D353次列车时刻表
353次动车从上海虹桥站到成都东站总共有25站，06:13发车，20:33到达，全程耗时约14小时20分钟。
353次动车时刻表经过的站点有上海虹桥站、昆山南站、苏州站、无锡站、戚墅堰站、常州站、丹阳站、镇江站、南京南站、合肥南站、六安站、汉口站、潜江站、荆州站、宜昌东站、野三关站、恩施站、利川站、石柱县站、涪陵北站、重庆北站、合川站、潼南站、遂宁站、成都东站。
352班次列车，从南京南站到成都东站，班次名会转变成“D353”。
么是高铁
速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路体系。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。
速铁路，就是设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路体系。全球上第一条正式的高速铁路体系是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速进步。
来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同民族就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
请问从北京到重庆动车票价和时刻表
京西—重庆北动车组车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。该车全程用时15小时49分，下午5点35分从北京西站发车，次日早晨9点24分到达重庆北站，中间停靠保定、石家庄、达州。目前，北京开往重庆最快的是T9次列车，全程用时24小时45分。随着动车组开通，北京至重庆全程运行时刻缩短约9小时。
京西至重庆间卧铺动车组采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。运行时，最高时速可达250公里。重庆至北京路线列车二等软座票价为399元，软卧下铺为975元、上铺为870元。昨天，北京铁路局未公布北京西至重庆北动车票价，根据通例，应与重庆北开往北京西票价相同。据了解，目前T9次列车的硬座票在238元，硬卧在400元左右，软卧下铺658元。
